エブリイワゴンのレトロ・丸目・リフトアップカスタム｜費用と車検

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エブリイワゴンのレトロカスタムは何から始めればいい？

『どうせやるなら全部まとめて』と思いますよね。気持ちはよく分かります。

ただ、レトロ系の仕上がりは、足元の印象でかなり変わるんです。鉄っぽいホイールとホワイトレターに替えただけで、雰囲気がぐっと昭和寄りになります。

まず足元で方向性を決めて、それから顔まわりに手を入れる。この順番だと、イメージと違った時のやり直しが小さく済みます。

丸目・ワーゲンバス仕様にする時の注意点は？

丸目化は、フロントまわりをまるごと別の顔に替えるカスタムです。いちばん「レトロになった」と実感できる部分ですよね。

実は、ここで気をつけたいのが型式です。エブリイワゴンは2026年5月8日の一部仕様変更で型式がDA18Wに変わり、フロントのデザインも3段LEDヘッドランプの新しい顔になりました（スズキ公式リリース）。

2015年2月から2026年4月までのDA17W用に作られた丸目キットが、DA18Wにそのまま付くとは限りません。

もう一つの注意点はセンサー類です。現行のエブリイワゴンは、デュアルセンサーブレーキサポートIIとACC（全車速追従機能付）が全車標準です。

フロントの部品を交換すると、こうした安全装備のセンサーの見え方に影響することがあります。

『見た目が変わるだけでしょ？』と思うかもしれません。ただ、自動ブレーキやACCの動きに関わるので、取り付け店に「安全装備のセンサーへの影響と調整（エーミング）は必要か」を聞いておくと安心です。

ワーゲンバス仕様は、丸目フェイスに2トーンの塗り分けを合わせるのが定番です。エブリイワゴンの純正色に2トーンの設定は無いので、塗装かラッピングで作ることになります。

リフトアップ・ちょい上げの費用と車検の考え方

「ちょい上げ」は、スプリングやブロックで車高を1インチ前後上げるカスタムです。リフトアップキットとして売られているものもあります。

車検で大事なのは、全高の変化が4cmまでなら、車検証の記載を変えずに済むという考え方です。これを超えると構造変更の手続きが必要になります。

エブリイワゴンの全高は、標準ルーフが1,815mm、ハイルーフが1,910mmです（2026年5月改良後・メディア情報）。4cm上げた場合の目安を表にしておきますね。

上げた分だけ、立体駐車場や自宅ガレージの高さ制限にも近づきます。ハイルーフで4cm上げると約1,950mmなので、高さ2.0mの制限がある場所では余裕がほとんどありません。

費用は、キットの種類と取り付け店でかなり変わります。目安としては次のくらいで考えておくと、見積もりを見た時に高いか安いか判断しやすいはずです。

上げた後の乗り味と燃費はどう変わる？

『見た目は良くなったけど、乗りにくくなったら嫌だな』と思いますよね。ここは正直に知っておきたいところです。

車高を上げると重心も少し上がります。エブリイワゴンはもともと背の高い軽ワンボックスなので、カーブや横風でふらつきを感じやすくなることがあります。

燃費の基準は、WLTCモードで15.1km/Lです（スズキ公式リリース・全グレード）。これはノーマルの車高と純正タイヤでの数値なので、カスタム後は少し下がると考えておきましょう。

例えばこんな相談があります。

「ちょい上げだけなら、普段の運転はほとんど変わりませんか？」
「1インチ前後なら変化は小さめです。ただ、タイヤも大きくするなら、乗り味と燃費は一緒に変わると思っておくと安心です。」

4WDの場合は、駆動系の角度が変わる点にも注意が要ります。エブリイワゴンの4WDは2WD／4WD AUTO／4WD LOCKの3モード切替です（スズキ公式）。

上げ幅が大きいほど、ドライブシャフトまわりに負担がかかりやすくなります。4WDで上げるなら、4WD対応をうたうキットを選んでおきましょう。

オーバーフェンダーは軽自動車のままでいられる？

オーバーフェンダーは、レトロ系でもオフロード系でも人気のパーツですよね。ただ、エブリイワゴンでいちばん慎重になりたいのがここなんです。

理由は全幅です。エブリイワゴンの全幅は1,475mmで、軽自動車の規格（1,480mm）まで残り5mmしかありません。

『フェンダーを付けたら白ナンバーになるの？』という声もあります。全幅が規格を超えると軽自動車の扱いから外れるので、その心配は当たっています。

一方で、ボルトやねじで留める薄いフェンダーなどは、はみ出しが片側9mm未満なら車の寸法に含めない扱いがあります。

税金の面でも、軽自動車のままでいることには意味があります。エブリイワゴンの軽自動車税は年10,800円です（5ナンバー軽乗用・自家用）。

ホワイトレター・ホイール・バンパーガードで雰囲気を作る

足元を変えるのは、レトロカスタムでいちばんコスパのいい方法です。純正タイヤサイズは165/60R14です（PZターボ／PZターボスペシャル共通）。

ホワイトレタータイヤを選ぶ時は、純正と外径が大きく変わらないサイズにしておくと、スピードメーターの誤差やタイヤのはみ出しの心配が減ります。

インチアップや別サイズのタイヤについては、エブリイワゴンのタイヤサイズとホイールの選び方で詳しくまとめています。

バンパーガードは、フロントに付けるだけで「道具っぽい」雰囲気が出ます。ボルトで留めるタイプが多く、外して元に戻せるのも安心なところです。

例えばこんな相談がよくあります。

「バンパーガードって、車検で外せって言われますか？」
「鋭い角が無く、ナンバーやライトを隠していなければ問題にならないことが多いです。気になる時は車検前に工場に見てもらいましょう。」

カスタムしたエブリイワゴンは売る時にどうなる？

ここ、買う時には考えないですよね。でも、レトロカスタムは好みがはっきり分かれるので、売る時の値段に響くことがあります。

純正パーツは捨てずに取っておきましょう。売る前に戻すか、パーツごと引き渡すかを選べるだけで、査定の幅が変わります。

色が査定にどう効くかは、エブリイワゴンのリセールと買取相場で詳しく見られます。純正色の選び方そのものは、エブリイワゴンの全8色と人気色を参考にしてみてください。

『車ごと買い替えてから全部やりたい』という方は、エブリイワゴンの値引き相場と交渉の順番で、本体価格をどこまで下げられるかも見ておくと予算が組みやすくなります。

よくある質問

まとめ

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